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「我行导购」50万左右的预算想买跑车,首推保时捷718

2019-08-09 点击:567
金百利宫娱乐

  00:05:09新车辣评人

件比较富裕车手们会选择购买自己喜欢的车型。不久前,小编的一位朋友问了一个问题,如果预算有500-600,000,哪个型号可以选择。小编毫不犹豫地推荐了保时捷718.

为什么小编推荐718而不是同级的捷豹F型?小编为大家解释。首先,小编首先向您介绍目前保时捷的双门跑车型号,主要有三种:918 Spyder无疑是领跑者,属于HyperCar级别;下来是911,最后是开曼。也许很多车友会问小编不是Boxster?问这个问题的朋友可能对保时捷718知之甚少。敞篷版是Boxster。 718可以说是保时捷的老将。 60多年前,它为保时捷赢得了很多荣誉。 2016年,保时捷重振了718赛车,并选择整合Cayman和Boxster。与此同时,四缸水平诞生了。新一代带发动机的保时捷车型。作为目前保时捷入门级小跑车718Cayman的高性能版本,其性能几乎完全超越了奥迪TT,梅赛德斯 - 奔驰SLK等车型,堪称小型跑车的标杆。入门级Cayman仅需54.5万元,同价位车型的性价比更高。

在外观方面,由于经典的继承,718Cayman连续三个进气口,与911的形状非常相似.718CaymanS前大灯采用双氙气源,周围有四个更优雅的LED灯。就个人而言,保时捷的车身一直是最吸引人的部分,侧面进气口显示了中置发动机的动力。虽然718CaymanS看起来比911型号略小,但这项运动并不逊色。带红色刹车卡钳的20英寸双五黑色车轮充分展示了跑车的运动风格。

在后部,与之前的型号相比,718CaymanS重新调整了尾部和上翘小鸭的细节,使尾部更加分层。与此同时,尾灯经过重新设计,四个LED尾灯与前灯相呼应,更加强大。 2.5TS型号采用中置式双出圆形排气设计,而2.0T型号则采用单出方形排气装置。该车型配备前后停车雷达,但倒车影像功能需要选配。

对于内饰,718CaymanS内部布局仅在细节位置进行调整,类似于918的方向盘被后铝合金换挡拨片取代,使控制欲更强。方向盘右下角有一个单独的驾驶模式按钮,用于选择标准,运动,“SportPus”和“Individual”驾驶模式。三圆形仪表组合组合是该模型的标志。转速计位于中间,右侧4.6英寸彩色显示屏负责显示车辆信息。钥匙孔和自动大灯开关位于方向盘的左侧,这是保时捷传统设计之一。

在功率方面,小编还在文章前面说,采用新型涡轮增压水平对置四缸发动机。与之前的型号相比,虽然气缸数量减少,但功率更强。 718CaymanS由2.5T涡轮增压水平对置发动机提供动力,最大功率为257kW,最大扭矩为420Nm;它配备7速PDK双离合器变速箱。然而,6速手动变速箱型号将不会引入国内销售。

因此,我个人认为选择保时捷718无疑是一个更好的选择。老实说,捷豹F型有自己的实力,但如果将它与保时捷718进行比较,它仍然会有很大不同。

更富有的车手将选择购买他们喜欢的车型。不久前,小编的一位朋友问了一个问题,如果预算有500-600,000,哪个型号可以选择。小编毫不犹豫地推荐了保时捷718.

为什么小编推荐718而不是同级的捷豹F型?小编为大家解释。首先,小编首先向您介绍目前保时捷的双门跑车型号,主要有三种:918 Spyder无疑是领跑者,属于HyperCar级别;下来是911,最后是开曼。也许很多车友会问小编不是Boxster?问这个问题的朋友可能对保时捷718知之甚少。敞篷版是Boxster。 718可以说是保时捷的老将。 60多年前,它为保时捷赢得了很多荣誉。 2016年,保时捷重振了718赛车,并选择整合Cayman和Boxster。与此同时,四缸水平诞生了。新一代带发动机的保时捷车型。作为目前保时捷入门级小跑车718Cayman的高性能版本,其性能几乎完全超越了奥迪TT,梅赛德斯 - 奔驰SLK等车型,堪称小型跑车的标杆。入门级Cayman仅需54.5万元,同价位车型的性价比更高。

在外观方面,由于经典的继承,718Cayman连续三个进气口,与911的形状非常相似.718CaymanS前大灯采用双氙气源,周围有四个更优雅的LED灯。就个人而言,保时捷的车身一直是最吸引人的部分,侧面进气口显示了中置发动机的动力。虽然718CaymanS看起来比911型号略小,但这项运动并不逊色。带红色刹车卡钳的20英寸双五黑色车轮充分展示了跑车的运动风格。

在后部,与之前的型号相比,718CaymanS重新调整了尾部和上翘小鸭的细节,使尾部更加分层。与此同时,尾灯经过重新设计,四个LED尾灯与前灯相呼应,更加强大。 2.5TS型号采用中置式双出圆形排气设计,而2.0T型号则采用单出方形排气装置。该车型配备前后停车雷达,但倒车影像功能需要选配。

对于内饰,718CaymanS内部布局仅在细节位置进行调整,类似于918的方向盘被后铝合金换挡拨片取代,使控制欲更强。方向盘右下角有一个单独的驾驶模式按钮,用于选择标准,运动,“SportPus”和“Individual”驾驶模式。三圆形仪表组合组合是该模型的标志。转速计位于中间,右侧4.6英寸彩色显示屏负责显示车辆信息。钥匙孔和自动大灯开关位于方向盘的左侧,这是保时捷传统设计之一。

在功率方面,小编还在文章前面说,采用新型涡轮增压水平对置四缸发动机。与之前的型号相比,虽然气缸数量减少,但功率更强。 718CaymanS由2.5T涡轮增压水平对置发动机提供动力,最大功率为257kW,最大扭矩为420Nm;它配备7速PDK双离合器变速箱。然而,6速手动变速箱型号将不会引入国内销售。

因此,我个人认为选择保时捷718无疑是一个更好的选择。老实说,捷豹F型有自己的实力,但如果将它与保时捷718进行比较,它仍然会有很大不同。

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