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美国天然气开采过剩 许多地区却依旧面临能源饥荒

2019-07-16 点击:1977
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据国外媒体报道,美国拥有充足的天然气资源,但在全国部分地区,天然气仍是一个遥不可及的梦想。

今年早些时候,两家服务于纽约地区的公用事业公司停止在两个地区和几个郊区申请新的天然气客户。他们给出这个原因的原因是公司无法保证在寒冷的冬季由于供热管线堵塞而将天然气输送到更多炉灶。但事实上,该国最多产的气田马塞勒斯页岩只有三个小时的路程。

与此同时,西德克萨斯州现在拥有大量天然气,运营商不得不简单地燃烧多余的天然气,这几乎足以满足该州每个家庭的日常需求。

数据显示,去年美国天然气产量增加到超过37万亿立方英尺的创纪录水平,比十年前增加了44%。然而,在全国范围内运输天然气的基础设施并没有跟上这一速度。并不是天然气管道缺失,也就是说,管道位置不理想,或者由于管道放置太早,容量有限。

因此,尽管美国天然气价格在商品交易所似乎较低,但能源饥荒现象并未缓解。

今年春天,德克萨斯州米德兰附近交易中心的天然气价格降至零下9美元/百万英热单位(100万英热单位,足以晾干约50吨)服装价格)意味着生产者为人民付钱从他们手中取出天然气。

在其他地方,天然气价格因一系列寒冷天气和供应中断而飙升,包括英国哥伦布管道爆炸和洛杉矶附近的地下储存设施。在华盛顿州苏马斯的一个交易中心,3月天然气价格上涨至200美元/百万英热单位,是美国有史以来的最高水平。在南加州,天然气价格也高达23美元/百万英热单位,冬季平均价格为7.23美元/百万英热单位,创历史新高。

与此同时,路易斯安那州亨利枢纽管道系统的天然气国家基准价最近触及三年低点2.19美元,今年大部分时间已降至3美元以下。

Rusty Braziel是一位前天然气贸易商,现在为能源生产商,工业天然气买家和管道投资者提供咨询服务,他说:“我不记得曾见过这样的情况。天然气的价格高点和低点将是如此极端和发生在这么近的距离。“

是什么原因

由于美国家庭,发电厂和工厂使用的天然气比以往任何时候都多,页岩气的不均匀分布意味着消费者可能最终支付更高的天然气价格,甚至面临“能源饥荒”。 “能源公司可能会失去利润,因为它们无法进入市场。”在纽约市周围,天然气的稀缺给该市的新发展带来了不确定性,并引发了对该地区经济增长的担忧。

这个问题的一个原因是管道变得越来越“政治化”。减少使用化石燃料试图限制在能源丰富地区钻探的努力并没有取得成功,相反,他们已经转向纽约和太平洋西北地区等环境方面的管道项目,因为他们对这些项目有更多的同情区域。他们的观众。

即使在以石油和天然气工业为中心的德克萨斯州,新的管道建设也开始遇到来自当地的更多阻力。今年4月,海斯县的部分土地所有者提起诉讼,要求建造一条430英里长的管道,将天然气从西德克萨斯州的钻井平台输送到休斯顿附近的一个街区。家庭的手。

该案件于6月在德克萨斯州被一名法官驳回。

一般来说,天然气通常与石油和煤共存,这对钻井和采矿者来说是一个巨大的烦恼。因为原油可能会从井中喷出,并且矿井中存在爆炸的危险。天然气几乎没有什么价值,直到可以长距离铺设的弧焊管,除非它恰好出现在匹兹堡或克利夫兰等早期工业城市。

第二次世界大战后,能源生产商改变了石油管道的使用,并开始使用管道将天然气输送到东北部的燃料工厂。到21世纪初,许多人认为美国的天然气资源即将耗尽。在这十年的大部分时间里,全国天然气的平均价格约为6美元,有时甚至超过12美元。在此期间,该管道的主要目的是将进口天然气从该国的边境,特别是墨西哥湾沿岸运输到内陆。

然后,美国“水力压裂革命”的到来有助于降低能源价格,使美国不再依赖外国石油,填补国内天然气资源,这也使许多管道供应路线无关紧要。在短短一代时间里,美国已从天然气进口国转变为主要出口国。

影响深远

今天,对于北方城市的客户来说,天然气来自钻井油田,如阿巴拉契亚的马塞勒斯和尤蒂卡页岩以及德克萨斯州西部的二叠纪盆地。这是一件很麻烦的事情。今天的许多天然气管道都是完全相反的方向:天然气运往墨西哥湾沿岸,出口商通常可以以低于每百万英国热量单位3美元的价格购买天然气,然后将其用作液化天然气更高价格的天然气(LNG)运往海外销售。

一项有99年历史的法律禁止外国油轮在美国运输天然气,美国也没有液化天然气油轮,这主要是因为这些数十亿美元的船只在亚洲建造的便宜得多。因此,去年冬天,美国东北部新英格兰的消费者只能依靠从特立尼达和多巴哥甚至俄罗斯进口液化天然气来控制价格。

总部位于纽约的商业房地产经纪人John Barrett表示他即将完成一个房地产项目的销售项目。当房地产项目完工后,它将成为一个66个单元的公寓大楼,但是当Consolidated Edison Inc.宣布它将在3月15日之后不再接受威斯特彻斯特县的新房。天然气客户申请后,客户最终取消了合同。

与此同时,纽约新罗谢尔地区九位数发展的未来也是由于担心在纽约洋基市长迈克斯帕诺停止使用天然气将扰乱大型市中心停车场。该领域的混合用途开发计划标有问号。

沃伦巴菲特的房地产经纪人Berkshire Hathaway HomeServices的销售总监马克纳德勒表示,除非买家不介意每年秋天开始使用微波炉做饭或给加热油添加燃料,否则没有天然气管道的家庭现在更难卖出。

当然,联合爱迪生也在努力适应一个没有额外管道的世界。该公司的“未来效用”部门的斯科特巴特勒表示,该团队已经探索了使用卡车运输紧急燃料甚至自行生产燃料的可能性。该公用事业公司在纽约地区提出了三个新设施,将堆肥和食品残渣转化为天然气,同时还计划在冬季运输天然气,最多可运输180辆卡车。

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